fbpx

25 ТРАВНЯ: ЦЕЙ ДЕНЬ В ІСТОРІЇ УКРАЇНИ

25 травня 1919 р.

ЛІКВІДАЦІЯ ЗАГОНІВ МАХНА

Було прийнято таємне рішення Ради робітничо-селянської оборони УРСР про ліквідацію махновських загонів.

Перші селянські вільні батальйони Нестор Махно почав формувати на Катеринославщині ще наприкінці 1917-го.

Взимку 1918 року він вів переговори з Директорією УНР, проте в результаті вирішив діяти разом з більшовиками.

31 грудня 1918 року Махно разом з Червоною армією зайняв Катеринослав та розпочав боротьбу проти денікінців, військ Директорії та Антанти. Згодом його повстанська армія увійшла до складу Української Радянської армії і одержала назву «третя бригада Першої Задніпровської дивізії», яку очолював Павло Дибенко. До цієї ж дивізії входили загони і отамана Матвія Григор’єва.

Сам Махно одержав звання комбрига Червоної Армії.

Проте щодо ідеологічної лінії Махно не збирався ставати більшовиком.

Перебуваючи під впливом анархічних ідей,
він намагався стати в Україні «третью силою» та відкидав взагалі існування влади.

Та саме у цей час більшовицькі органи почали втілювати «політику воєнного комунізму» та насильно створювати колективні господарства, чим викликали антибільшовицькі настрої у махновських військах.

У травні 1919-го Рада робітничо-селянської оборони УРСР прийняла таємну постанову про ліквідацію загонів Махна, а вже в червні після значної поразки від денікінців звинуватила його у програші та оголосила вже офіційно «поза законом». У наступні роки Махно воював і проти Денікіна, і проти більшовиків, потім знову з ними зблизився, поки у 1921 році остаточно не емігрував з країни.

25 травня 1998 р.

УКРАЇНСЬКІ АВТО

На спільному українському-корейському підприємстві «АвтоЗАЗ-ДЕУ» в Запорізькій області почали випускати автомобілі «Таврія-нова», «Ланос», «Нубіра» та «Леганза». Ще 15 квітня між корейською та українською делегаціями був підписаний договір про формування спільного закритого акціонерного підприємства «АвтоЗАЗ-ДЕУ» на базі заводу у Запоріжжі.

І вже за місяць на заводі випустили абсолютно нову модель «Таврію-Нову», а також почали крупновузлову зборку на Іллічівському заводі автоагрегатів корейських автомобілів європейського класу «Деу»: «Ланос», «Нубіра» та «Леганза».

Ці автомобілі були власними розробками компанії «Деу» і спочатку вироблялися лише у Південній Кореї.

У 1999 році також за участю компанії «Деу» у Запоріжжі розпочався випуск ЗАЗ-1103
«Славута».

Сьогодні на заводі налагоджений повний цикл виробництва авто – від
штамповки металопрокату і автоматизованих ліній зварювання до фарбування, техогляду і реалізації автомобілів у автосалоні.

У наші дні Запорізький автозавод є головним заводом корпорації ПАТ «Укравто», яке є лідером вітчизняного автопрому.

25 травня 1905 р.

ОЛЕКСАНДР КОРНІЙЧУК

Народився український драматург та громадський діяч Олександр Корнійчук. Навчався в Київському інституті народної освіти на робітничому факультеті. Після закінчення працював сценаристом на Одеській та Київській кінофабриках, а 1933 року – на тресті «Українфільм».

Ще в студентські роки Олександр Корнійчук почав писати.

Популярність талановитому письменнику принесли драми «Загибель ескадри», «Богдан Хмельницький», п’єси «Платон Кречет», «Калиновий гай», «Фронт». У 1934 році Корнійчука обрали членом правління Спілки письменників СРСР, а з 1943-го він зайнявся політичною діяльністю.

Олександр Корнійчук зайняв посаду заступника наркома закордонних справ СРСР та наркома закордонних справ УРСР.

Через суперечності в поглядах з Йосипом Сталіним у 1949 році був відправлений у відставку.

Пішов з життя Олександр Корнійчук у 1972 році, похований на Байковому кладовищі.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *